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当サイト商品のオリジナル動画（ラジコンカー ビックタイヤモデル編） 当ショップ商品の走行、動作の動画をアップしております。 ※「動画を見る」ボタンをクリックしてください。 YouTubeサイトへ直接リンクします。 ラジコンの走行内容は、操作によって異なりますので、あくまでも参考としてください。
走行動画１．タミヤ CC01 三菱パジェロ ラリースポーツ 動画内容：砂地、砂利のオフロードをフリー走行してみました。 ※車体はノーマルです。モーターも付属品を搭載しています。 後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。 走行動画２．タミヤ CC01 三菱パジェロ ラリースポーツ アルミダンパー仕様 動画内容：標準ダンパーからオプションパーツのアルミオイル ダンパーに変更し、砂利、砂地をフリー走行して みました。 ※後輪のデフギアはロックしています。 変更パーツ ： (1)OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本) ※ダンパーオイルは、#300を使用 (2)OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント） ※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。 前→ミディアム、後→ソフト 走行動画３．タミヤ CC01 トヨタＦＪクルーザー 動画内容：オプションパーツを装着して走行しています。 ※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。 変更パーツ ： (1)OP1616 CC-01 Aパーツ（メッキ仕様） (2)OP1627 1/10RC トヨタ ＦＪクルーザー Hパーツ （メッキ仕様） (3)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） (4)OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本) ※ダンパーオイルは、#300を使用 (5)OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント） ※前後共にフロント用のスプリングを使ってます。 前→ミディアム、後→ソフト (6)OP1554 ロックブロックタイヤ&2ピース 5本スポークホイール （CC-01） (7)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） 走行動画４．タミヤ CC01 トヨタＦＪクルーザー エクステンションリンク＆バレルスプリング仕様 動画内容：アルミオイルダンパーにストロークエクステンション リンクとバレルスプリングを装着して、オフロードを 走行しています。 動画後半には、ストロークエクステンションリンク、 バレルスプリングなしの場合との走行比較もあります。 ※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。 変更パーツ ： (1)OP1616 CC-01 Aパーツ（メッキ仕様） (2)OP1627 1/10RC トヨタ ＦＪクルーザー Hパーツ （メッキ仕様） (3)OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本) ※ダンパーオイルは、#200を使用 (4)OP1666 CC-01 バレルスプリングセット ※前→ミディアム、後→ソフト (5)OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01） (6)OP1554 ロックブロックタイヤ&2ピース 5本スポークホイール （CC-01） (7)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） 走行動画５．タミヤ CC01 メルセデス・ベンツ ウニモグ 425 エクステンションリンク＆バレルスプリング仕様 動画1内容：アルミオイルダンパーにストロークエクステンション リンクとバレルスプリングを装着して、オフロードを 走行しています。 動画前半は、水回りでの走行、後半では岩場を走行する 動画になってます。 動画2内容：動画1と同じ設定で、雪上を走行する動画になって います。 ※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。 変更パーツ ： (1)OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本) ※ダンパーオイルは、#200を使用 (2)OP1666 CC-01 バレルスプリングセット ※前→ミディアム、後→ソフト (3)OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01） (4)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） (5)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） 走行動画６．タミヤ CC01 トヨタランドクルーザー４０ ブラック塗装 エクステンションリンク＆バレルスプリング仕様 動画内容：アルミオイルダンパーにストロークエクステンション リンクとバレルスプリングを装着し、タイヤはロック ブロックタイヤソフト仕様に変えてオフロードを走行 しています。動画前半は、岩場、水回りでの走行、 後半では雪上を走行する動画になってます。 ※後輪のデフギアはロックしています（標準パーツで設定可能）。 変更パーツ ： (1)OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本) ※ダンパーオイルは、#200を使用 (2)OP1666 CC-01 バレルスプリングセット ※前→ミディアム、後→ソフト (3)OP1519 ストロークエクステンションリンク（CC-01） (4)OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01） 2セット (5)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） 走行動画７．タミヤ CC01 トヨタランドクルーザー４０ クワッドトラック仕様 エクステンションリンク＆バレルスプリング装着  動画内容：OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット) をCC-01シャーシに装着して走行してみました。 また、このシャーシへは、CC-01アルミオイル ダンパーへの交換、ストロークエクステンション リンクとバレルスプリングを装着しています。 動画1：トラックユニット仕様で、土のコブ斜面、 砂利、川べりを走行している動画です。 動画後半には、ブロックタイヤソフト仕様の CC-01との走行比較もしています。 動画2：トラックユニット仕様で、雪上を走行する 動画です。 動画後半には、ブロックタイヤソフト仕様の CC-02との走行比較もしています。 【トラックユニット仕様への切り替えについて】 トラックユニットへ切り替えるに当たっての補足です。 (1)OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット) 切り替えには、上記オプションパーツ2箱が必要です。 ※2セットは左右のユニット数のことで4輪分という ことではありません。 (2)切り替えで構造の変更はしません。タイヤ仕様にも 再度戻せます。 (3)TT-02FTのトラックユニットからの切り替えは、 CC-01対応の専用パーツがあるため、直接的には できません。 (4)実際にTT-02FTのトラックユニットからの切り替 えてみましたが、OP1948キット1箱の利用で 切り替えることができました。 変更パーツ ： (1)OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本) ※ダンパーオイルは、#400を使用 (2)OP1666 CC-01 バレルスプリングセット ※前→ミディアム、後→ソフト (3)OP1519 ストロークエクステンションリンク（CC-01） (4)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） その他 ・デフギヤ設定 → フロント：デフ用ガム封入 リア ：デフロック ・トラックユニット履帯はグローサー仕様です。 走行動画８．タミヤ CC01 トヨタハイラックス エクストラキャブ エクステンションリンク＆バレルスプリング仕様 動画内容：アルミオイルダンパーにストロークエクステンション リンクとバレルスプリングを装着し、タイヤはマッド ブロックタイヤソフト仕様に変えてオフロードを走行 しています。 変更パーツ ： (1)OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本) ※ダンパーオイルは、前#300、後#200を使用 (2)OP1666 CC-01 バレルスプリングセット ※前→ミディアム、後→ソフト (3)OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01） (4)OP1735 マッドブロックタイヤ ソフト 2本 (CC-01) (5)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） (6)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） 走行動画９．タミヤ CC01 トヨタハイラックス エクストラキャブ クワッドトラック仕様エクステンションリンク＆バレルスプリング装着  動画内容：OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット) をCC-01シャーシに装着してオフロード、雪上、岩場を 走行してみました。 また、このシャーシへは、CC-01アルミオイル ダンパーへの交換、ストロークエクステンション リンクとバレルスプリングを装着しています。 ※ホイールベースは267mm(ロング)です。 デフギアは硬めに設定を変更しています。 フロント：ガム封入 リア ：デフロック 変更パーツ ： (1)OP1948トラックユニット コンバージョン(2セット) 切り替えには、上記オプションパーツ2箱が必要です。 ※2セットは左右のユニット数のことで4輪分という ことではありません。 (2)OP1541 CC-01 アルミオイルダンパー(4本) ※ダンパーオイルは、前#400、後#400を使用 (3)OP1666 CC-01 バレルスプリングセット ※前→ミディアム、後→ソフト (4)OP1519 ストロークエクステンションリンク （CC-01） (5)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） (6)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） 走行動画１０．タミヤ CC02 メルセデス･ベンツ G 500 動画内容：トルクチューンモーターでオフロード走行しています。 後半にソフトブロックタイヤとの比較走行があります。 ※低速ギヤ設定および後輪のデフギアをロックしています。 （いずれも標準パーツで設定可能） 変更パーツ ： (1)OP1910 CC-02 フルベアリングセット (2)OP1358 トルクチューンモーター (3)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） (4)OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01）2セット ※動画後半で使用してます。 走行動画１１．タミヤ CC02 メルセデス･ベンツ G 500 駆動系＆ダンパーオプションパーツ装着 動画内容：駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを 装着してオフロード走行しています。 ※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。 （いずれも標準パーツで設定可能） 変更パーツ ： 駆動系 (1)OP1910 CC-02 フルベアリングセット (2)OP1112 CR-01 カーボンスチール プロペラシャフト(85mm) ※ホイールベース267mmのみで使用可能 (3)OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット (4)OP1984 CC-02 フロント アッセンブリー ユニバーサルシャフト (L･R) (5)OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフト 足回り (6)OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本) (7)OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット フロント：ソフト リア：ミディアム ※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア） (8)OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01） 2セット モーター (9)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） ライト (10)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） 走行動画１２．タミヤ CC02 フォード ブロンコ 2021 駆動系＆ダンパーオプションパーツ装着 動画内容：フォード ブロンコ 2021 スペアボディに変更。 駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを 装着してオフロード走行しています。 ※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。 （いずれも標準パーツで設定可能） 変更パーツ ： ホイールベース=252mm（M仕様） ボディ：SP1687 1/10RC フォード ブロンコ 2021 駆動系 (1)OP1910 CC-02 フルベアリングセット フロント (2)OP1998 CC-02 カーボンスチール プロペラシャフト (75mm) (3)OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット (4)OP1984 CC-02 フロント アッセンブリー ユニバーサルシャフト (L･R) リア (5)OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフ (6)OP2041 CC-02 アルミリヤメンバー 足回り (7)OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本) (8)OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット フロント：ソフト リア：ミディアム ※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア） (9)OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01） 2セット (10)SP1686 CC-02 12本スポークホイール (26mm幅・オフセット+6) ブラック4本 (11)OP1944 CC-02 アルミアームピボット (A･B) 2セット モーター／サーボ (12)TSU-05 デジタル サーボ（防滴タイプ） (13）OP2002 CC-02 アルミサーボマウント (14)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） ライト (15)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） 走行動画１３．タミヤ CC02 フォード ブロンコ 2021 クワッドトラック仕様 駆動系＆ダンパーオプションパーツ装着 動画内容：フォード ブロンコ 2021 クワッドトラック仕様に変更。 駆動系オプションパーツ及びアルミダンパーを 装着してオフロード／雪上走行しています。 ※低速ギヤ設定および前後輪のデフギアをロックしています。 （いずれも標準パーツで設定可能） 変更パーツ ： ホイールベース=252mm（M仕様） ボトラックユニットへの変更 OP1948 トラックユニット コンバージョン(2セット)×2個 ※CC-02用設定で加工なく取り付け可能です 駆動系 (1)OP1910 CC-02 フルベアリングセット フロント (2)OP1998 CC-02 カーボンスチール プロペラシャフト (75mm) (3)OP1929 CC-02 ステンレス アジャスタブルタイロッドセット (4)OP1984 CC-02 フロント アッセンブリー ユニバーサルシャフト (L･R) リア (5)OP1978 CC-02 強化リヤドライブシャフ (6)OP2041 CC-02 アルミリヤメンバー 足回り (7)OP1991 CC-02 アルミダンパー (4本) (8)OP1992 CC-02 アルミダンパー用スプリングセット フロント：ソフト リア：ミディアム ※ダンパーオイル ： #200（フロント／リア） (9)OP1944 CC-02 アルミアームピボット (A･B) 2セット モーター／サーボ (10)TSU-05 デジタル サーボ（防滴タイプ） (11）OP2002 CC-02 アルミサーボマウント (12)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） ライト (13)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） ルーフバルブライトは、アマゾン購入品です。 加工して取り付けています。 走行動画１４．タミヤ CC02 ランドフリーダー ショートホイールベース仕様 動画内容：ショートホィールベースに変更してオフロード走行 しています。 後半にCC-01オプションパーツ装着仕様との 走行比較しています。 ※低速ギヤ設定および後輪のデフギアをロックしています。 （いずれも標準パーツで設定可能） ボディはランドフリーダーを使用しています。 ボディマウント穴の位置は、個別に調整しています。 変更パーツ ： (1)OP1910 CC-02 フルベアリングセット (2)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） (3)OP1598 ロックブロックタイヤ ソフト 2本 （CC-01） 2セット 走行動画１５．タミヤ TT02FT ランドフリーダー クワッドトラック 動画内容：標準設定のままでオフロードを走行しています。 ※トラック（履帯）は、1コマおきにグローサータイプで 連結しています。 変更パーツ ： (1)OP1476 TT-02 フルベアリングセット ※ローラー部のベアリングは、メタルベアリング のままです。 走行動画１６．タミヤ TT02FT クワッドトラック ランドローバー ディフェンダー90 ボディ換装 動画内容：ボディをランドローバーディフェンダー90 に換装 しました。また、ダンパーをフリクションから CVAダンパーに変更して、オフロードを 走行しています。 ※トラック（履帯）は、1コマおきにグローサータイプで 連結しています。 （ボディ換装に対する補足） ランドローバーディフェンダー90ボディを換装するに 当たっての補足です。 ボディ穴はCC-02シャーシに合わせて開けています。 シャーシ側は、TT-02FTのキットに付属している スペーサーを使い、車軸線上に合わせて調整 しています。ただし、横方向のマウント位置は若干の 補正が必要だったので、穴あけの際は事前に確認して ください。 （防水処理に関して） 本動画では、水中走行にトライしていますが、シャーシ カバーがあってもシャーシ内に水が入り込むため、 防水対応のスピードコントローラーを使用しました。 加えて受信機についても、防水処理を施してます。 水中への走行では、RCシステムを壊すリスクもあるので 自己責任でトライしてください。 ※CC-01、CC-02よりシャーシ内に浸水しやすいです。 変更パーツ ： (1)OP1476 TT-02 フルベアリングセット ※ローラー部のベアリングは、メタルベアリング のままです。 (2)OP1753 TT-02 CVAダンパースーパーミニセット (4本) (3)OP1465 XV-01 ダートスプリングセット （ハード、ミディアム、ソフト） ※ダンパーオイル：フロント／リア #400 スプリング ：フロント→ミディアム リア→ハード (4)SP1607 1/10RC ランドローバー ディフェンダー90 スペアボディセット (5)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） (6)OP912 タミヤLEDライト（φ3オレンジ） 走行動画１７．タミヤ CR01 トヨタＦＪクルーザー 動画内容1：岩場と森林をフリー走行しています。 動画内容2：砂浜、土砂場、川べり（水中）をフリー走行 しています。 ※モーターも含めすべて標準設定＆パーツを使用しています。 追加パーツ ： (1)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） 走行動画１８．タミヤ CR01 ロックソッカー オプションパーツ装着 動画内容：足回りパーツを中心に変更して、岩場、水上、 雪上を走行しています。 ※前後共にデフロック化してます。 変更パーツ ： (1)OP497 TT01フルベアリングセット 2セット ※1280ベアリング8個、1050ベアリング16個を使用します (2)OP1108 CR-01 強化ドライブシャフト＆デフロック 2セット (3)OP1112 CR-01 カーボンスチール プロペラシャフト (85mm) (4)OP1113 CR-01 カーボンスチール プロペラシャフト (95mm) (5)OP1084 CR-01 バレルスプリングセット ※前→ソフト、後→ミディアム (6)OP1117 CR-01 クリフクローラータイヤ (2本) 2セット (7)OP1114 CR チューンモーター（35Ｔ） 走行動画１９．タミヤ MF01X メルセデス・ベンツ G320 カブリオ 動画内容：オフロードをフリー走行しています。 ※モーターも含めてすべて標準設定＆パーツを使用しています。 追加／変更パーツはありません。 走行動画２０．タミヤ G601 キングイエロー6×6 動画内容：オンロード／オフロードをフリー走行しています。 ※モーターも含めてすべて標準設定＆パーツを使用しています。 追加／変更パーツはありません。 走行動画２１．タミヤ G601 コングヘッド6×6 4WS仕様 動画内容1：4WS化した上で、モーター／足回りを変更し、 オフロードを走行しています。 ※4WS化は説明書通りの設定です。プロポは、 フタバ製3PL2.4Gを使用しています。 動画内容2：動画1の設定で雪上を走行しています。 変更パーツ ： (1)OP619 CVAダンパーミニ シリンダー4本 2セット ※ダンパーオイルは、#300を使用 (2)OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント） 2セット ※前輪にミディアム、後輪2軸にソフトを使ってます。 (3)OP1358 トルクチューンモーター 走行動画２２．タミヤ G601 ボディ変更 4WS仕様 MC-8プロポ使用 動画内容：4WS仕様にてボディ（TEAM HAHN RACING MAN TGS） 変更し、オン／オフロードを走行しています。 プロポとして、KOPROPO製MC-8を使用しました。 変更パーツ ： (1)SP1606 1/14RC TEAM HAHN RACING MAN TGS スペアボディセット ※シャーシに搭載するためにボディ下端はカットして います。また、ボディマウントに合わせて、マウント穴 位置も前後に移動しています。 (2)OP619 CVAダンパーミニ シリンダー4本 2セット ※ダンパーオイルは、#400を使用 (3)OP974 TRF501X セッティングスプリング（フロント） 2セット ※前輪にミディアム、後輪2軸にソフトを使ってます。 (4)OP854 NDF-01 Vパターンブロックタイヤ（75/47） 3セット (5)OP1676 GF-01 5本スポークホイール（ホワイト） 3セット (6)OP1358 トルクチューンモーター (7)OP909 タミヤLEDライトユニット（TLU-01） (8)OP912 タミヤLEDライト（φ3オレンジ） MC-8使用及びセッティングについて 製品名 MC-8 2.4GHz MX-F MAKEセットA （MD-1NB ×2個付属） （説明） モーター制御、前輪用サーボ、後輪用サーボの ３チャンネルを設定しています。 説明書通りの設定で動作します。スピードコントローラー はタミヤ純正TEUｰ105BKを使用し、電源はTEUｰ105BKを 経由して供給しています。 なお、MC-8の使用可能な電圧は3.0〜6.6Vなので、 Li-Feバッテリーを使用しています。 付属のMD-1NBは、応用編として使用しています。 本動画の使用例を紹介しています。
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